422.第421章 样车（2/2）

公司的上市日期，预计会在今年12月，所有高管们正打起精神，试图在接下来几个月时间里，让日活、月活、付费会员、营收、广告等等数据，都变得更好看一些。

现如今整个公司旗下，有510多位正式员工，一旦上市人人都能成为股东，就连加入满一年的保洁大妈和前台小姐姐，都同样享受优先低价购买原始股的福利，只不过份额稍微少了些。

像特伦茨ceo，只要顺利帮助公司完成上市，单算股权奖励就有1000万美金左右，额外还有许多其他福利。

硅谷的公司一旦上市，散财属于老传统了。

许多小型初创公司的创始人，翻破口袋都掏不出几个钱，就靠用股份画饼，忽悠某些技术人才。

此次奈飞娱乐上市，可能会诞生上百位百万富翁，数位千万富翁。

哪怕是在硅谷，也算近年来难得的盛事，让无数人眼红不已，让风投公司决策者们捶胸顿足。

有上市发财作为动力，公司内部的氛围异常和谐，一个季度以来居然没人离职，无论谁看到苏瑞，都笑眯眯地打招呼，生怕由于不够礼貌而被盯上，彻底失去分蛋糕的机遇。

在硅谷的熟人和朋友们，也不约而同恭喜苏瑞。

以奈飞娱乐目前的形势，帮苏瑞迈入“百亿美元富豪俱乐部”门槛，基本上属于迟早的事，就连老熟人马克·扎克伯格，见到他时候都要收起傲气，拿苏瑞当做旗鼓相当的盟友对待。

而在他入住的瑰丽酒店附近，涌现出一批初创公司的创始人，想方设法蹲守苏瑞，试图找到当面向他推销自己公司的机会……

s汽车公司。

总部地点还在原特斯拉公司，招牌被换成大大的“s”，远远看去就像充满金属感的数字“8”。

许多技术还没研发到位，不过凭借之前的技术积累，原始样车已经初步打造出来。

某些汽车工厂，靠“手搓”都能自研独一无二的车型，有苏瑞提供充足的资金，办事效率比以前更快。

此刻在众人面前，类似于前世保时捷taycan的纯电动汽车，正在射灯照耀下，显得科技感十足。

陪同苏瑞前来参观的马克·扎克伯格，对这辆车展现出巨大的兴趣，绕着看几圈，开口问道：“苏瑞，它已经能驾驶，并且开上路了吗？”

见总设计师点点头，苏瑞才回答道：

“当然，以前量产过一款电动跑车，至今还保持着零事故率，在它的基础上设计出这款样车，但我对许多方面还不满意，比如续航里程、驾驶体验、内饰等等。”

马克·扎克伯格开门上车，笑道：

“那还等什么，我们出门转一圈，到沙丘路上开慢点，一帮风投经理们肯定会疯掉，它太酷了！”

硅谷沙丘路寸土寸金，无数风投公司和其他机构，把办事处安排在那条街道上。

苏瑞并不介意提前泄露样车，实际上已经能从网上看到它的照片，吸引众多潜在买家关注s电动汽车的消息。

假如有马克·扎克伯格帮忙捧场，情况又会不一样。

外界会觉得这位脸书创始人，也对电动汽车行业感兴趣，甚至可能成为s电动汽车公司的股东。

对方主动提议，苏瑞半点不客气，当即就上车，并且提醒说：

“好啊，最好把窗户开着，只需要记住一点就可以，但凡闻到烧焦的味道，我们马上翻跳车。”

闻言。

设计师们脸都快绿了，不过要说完全没问题，他们也不敢打包票。

之所以能保持着零事故率，是由于roadster总共才卖出去几百辆，比许多所谓的限量版，实际却疯狂超额发售的法拉利跑车还要罕见……(本章完)